Logística em redes varejistas: uma visão integrada de cross-docking e roteamento (2021)
- Authors:
- Autor USP: BISSOLI, NATAN - ICMC
- Unidade: ICMC
- Sigla do Departamento: SME
- Subjects: PESQUISA OPERACIONAL; HEURÍSTICA; DISTRIBUIÇÃO DE MERCADORIAS
- Keywords: Cross-docking; Cross-docking; Decisões integradas; Integrated decisions; Proximity search; Proximity search; Roteamento de veículos; Vehicle routing
- Agências de fomento:
- Language: Português
- Abstract: Devido à forte globalização dos mercados, a quantidade de produtos transportados no mundo vêm aumentando nos últimos anos. Neste contexto, as empresas buscam reduzir seus custos de distribuição, que segundo a literatura representam cerca de 30% do preço final dos produtos. Logo, a busca de estratégias eficientes de distribuição é constante e uma das das estratégias utilizadas por empresas de varejo é o sistema cross-docking. Esse sistema consiste em uma instalação intermediária, na qual os produtos são recebidos, reorganizados e expedidos aos clientes. Dentre as decisões operacionais relacionadas ao sistema estão a ordenação das cargas de entrada, de saída e o roteamento dos veículos de entrega. Na literatura, poucos trabalhos estudam o problema integrando esses três conjuntos de decisões e embora já tenha sido destacada sua relevância no contexto de roteamento de veículos, nenhum avalia o impacto do número de veículos utilizados na operação. Desta maneira, o presente trabalho aborda esta lacuna da literatura, tratando o problema como bi-objetivo, ou seja, visando minimizar os custos operacionais do cross-dock e a redução no número de veículos utilizados. Experimentos computacionais realizados para instâncias com 15 clientes mostraram que considerar apenas os custos operacionais leva a uma utilização adicional média de 25% dos veículos, e considerar apenas o número de veículos pode aumentar os custos operacionais em média em 110%. Porém, o problema bi-objetivo resulta emsoluções que permaneçam em média a 3% e 2% do melhor custo e do menor número de veículos conhecidos, respectivamente. Para tratar instâncias com um maior número de clientes, foi desenvolvida uma matheurística Proximity Search bi-objetivo, a qual mostrou-se competitiva quanto aos resultados do método exato para instâncias pequenas. Para as instâncias de maior dimensão os resultados superaram em média a abordagem mono-objetivo.
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2021
- Data da defesa: 06.05.2021
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ABNT
BISSOLI, Natan. Logística em redes varejistas: uma visão integrada de cross-docking e roteamento. 2021. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2021. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-30062021-141245/. Acesso em: 11 jun. 2024. -
APA
Bissoli, N. (2021). Logística em redes varejistas: uma visão integrada de cross-docking e roteamento (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-30062021-141245/ -
NLM
Bissoli N. Logística em redes varejistas: uma visão integrada de cross-docking e roteamento [Internet]. 2021 ;[citado 2024 jun. 11 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-30062021-141245/ -
Vancouver
Bissoli N. Logística em redes varejistas: uma visão integrada de cross-docking e roteamento [Internet]. 2021 ;[citado 2024 jun. 11 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-30062021-141245/
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